La mayoría de los estados le dan 2 años para reclamar — pero la caja negra del camión suele borrarse en 30 días.La caja negra se borra en ~30 días. Actúe ya.Revise su caso ahora
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Abogado de accidentes de tráiler — descubra en 60 segundos si tiene un caso

A lo mejor usted iba con su familia por la I-10 y un tráiler se les cerró. O a lo mejor usted es el trailero, y fue otro el que causó el choque. En los dos casos, el estado donde pasó el accidente decide cuánto tiempo tiene para reclamar y cómo se reparte la culpa. Y la caja negra del camión puede borrarse en semanas. Cuéntenos qué pasó y lo conectamos con un abogado con licencia en ese estado. La consulta es gratis y no paga honorarios si no gana. Cubrimos los 50 estados y el Distrito de Columbia.

$0 Costo inicial
60 seg Para completar
50 estados + D.C. cubiertos
La caja negra del camión puede borrarse en semanas. Revise su caso antes de que la aseguradora le vuelva a llamar.
Manos protectoras resguardando a una familia

Pregunta 1 de 10 · no se envía nada hasta el último paso

¿Quién resultó lesionado en el accidente con el tráiler?

Esto nos ayuda a conectarle con el abogado adecuado.

Un abogado de accidentes de tráiler representa a la gente que sale lastimada en choques con semirremolques y camiones de 18 ruedas, sea que iba en un carro o manejando el camión. El estado donde ocurrió el accidente fija el plazo para presentar el reclamo (lo más común es dos años), la regla de culpa comparativa y cualquier tope a la compensación. Las reglas federales de la FMCSA aplican a estos camiones, y del otro lado hay aseguradoras con pólizas de $750,000 o más. La mayoría de estos abogados cobra por contingencia: consulta gratis y sin honorarios si no gana.

¿Es su situación?

Iba en su carro y lo chocó un tráiler, un semi o un camión de 18 ruedas
Usted es trailero y se lastimó en su propio camión por culpa de otro
Está lastimado y los biles del hospital no dejan de llegar
Lleva días (o semanas) sin poder trabajar
Fue atropellado como peatón o ciclista por un camión comercial
Perdió a un familiar en un accidente con un camión comercial
La aseguradora le ofreció una cantidad que no alcanza ni para empezar
No sabe si tiene caso ni a quién preguntarle

Si se vio en alguna, tómese 60 segundos para saber en qué situación está.

Por qué es diferente

Un reclamo por camión no es un reclamo por auto

Con carga, un tráiler llega a pesar 80,000 libras. Por eso las lesiones son peores. Además, no está peleando contra otro conductor sino contra una compañía y su aseguradora, y las pruebas están guardadas en las computadoras del camión.

Las regulaciones federales fijan el estándar

Las reglas federales cubren las horas de manejo, las pruebas de drogas y alcohol, las inspecciones y el mantenimiento, y cómo se amarra la carga. Si se puede probar que la compañía violó una de esas reglas, es evidencia fuerte de negligencia.

Varias partes pueden ser responsables

Puede responder el chofer, la compañía de transporte, el dueño del remolque, quien cargó la mercancía, el taller que le dio mantenimiento y el bróker de la carga. Cada uno tiene su propia póliza de seguro.

La evidencia desaparece en semanas

La caja negra, el ELD (el registro electrónico de horas) y los videos de las cámaras se graban encima de sí mismos en poco tiempo. Por eso el abogado manda de inmediato una carta de preservación exigiendo que no se borre nada.

No firme la primera oferta ni dé una declaración grabada

El ajustador de la aseguradora puede llamarle muy amable, a veces antes de que el doctor le diga qué tan grave está. Su trabajo es cerrar el reclamo pagando lo menos posible. Usted no está obligado a dar una declaración grabada ni a firmar nada. Y si le hablan solo en inglés y no entiende bien, con más razón no firme. Quienes cuentan con un abogado suelen recuperar mucho más que quienes negocian solos, y la consulta no cuesta nada.

Para traileros

Si usted manejaba el tráiler

Muchos traileros no reclaman porque piensan que al chofer siempre le echan la culpa, o porque les da miedo perder la chamba. No se quede con la duda. Estas son preguntas que vale la pena hacerle directamente al abogado en la consulta gratis. Las respuestas dependen de su estado y de su contrato, así que nadie se las puede dar desde una página web.

Preguntas para llevar a la consulta

  • Me pagan por milla o por carga, no por hora. ¿Cómo se calcula lo que dejé de ganar?
  • Soy dueño-operador con mi camión arrendado (leased-on) a una compañía. ¿A quién le toca responder y qué seguro aplica?
  • Me lastimé trabajando. ¿Tengo un reclamo de compensación laboral, uno contra el otro conductor, o los dos?
  • ¿Qué pasa con mi trabajo y con mi CDL si presento un reclamo?
  • El ajustador solo me habla en inglés. ¿Puede el abogado encargarse de todas las llamadas?

El proceso

Cómo funciona

Paso 01

Cuéntenos qué pasó

Conteste unas preguntas sobre el choque. Es cosa de un minuto.

Paso 02

Le conectamos

Su solicitud se envía a un abogado de accidentes de camión con licencia en el estado donde ocurrió el choque.

Paso 03

Llamada de consulta gratis

Hable de su caso sin costo. Si el abogado lo acepta, no paga nada a menos que gane.

¿Tengo un caso? — Revisión gratis en 60 segundos
Confidencial Formulario de 60 segundos Sin honorarios si no gana

Preguntas frecuentes

Abogado de accidentes de tráiler: lo que la gente pregunta

¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de tráiler?

Los abogados de accidentes de camión trabajan por contingencia. La consulta es gratis y los honorarios, que normalmente van del 33% al 40% de lo que se recupere, solo se pagan si usted gana. Si no se recupera nada, usted no le debe honorarios al abogado.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por un accidente con un tráiler?

Depende del estado donde ocurrió el accidente. El plazo más común para lesiones personales es de dos años, pero varía aproximadamente entre uno y seis años según el estado, y el plazo por muerte injusta a menudo se calcula de otra forma. Si participó una entidad pública — un vehículo del gobierno o un defecto en la carretera — el aviso de reclamo puede vencer en pocos meses. La evidencia clave — la caja negra y los registros del conductor — puede borrarse en semanas. Consulte el plazo de su estado con un abogado con licencia allí.

¿Puedo demandar a la empresa de camiones o solo al conductor?

Normalmente a los dos. La compañía de transporte responde por la negligencia de su chofer, y además puede ser responsable directa si contrató, entrenó, supervisó o dio mantenimiento de forma negligente. También se puede demandar al dueño de la caja o remolque, a quien cargó la mercancía, al bróker o intermediario de carga y al taller de mantenimiento.

¿Qué pasa si yo tuve parte de la culpa?

Depende de la regla de culpa del estado donde ocurrió el accidente. En los estados de negligencia comparativa pura, su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, pero nunca se elimina. En los de negligencia comparativa modificada — la mayoría — pierde el derecho si su culpa llega al 50% o al 51%, según el estado. Alabama, Maryland, Carolina del Norte, Virginia y el Distrito de Columbia aplican la negligencia contributiva, donde cualquier culpa suya puede impedir la recuperación. En todos los casos, la aseguradora intentará atribuirle culpa.

¿Necesito un abogado que hable español?

Puede solicitar uno. Al enviar su revisión de caso en esta página, su solicitud queda marcada como en español para que se le asigne un abogado o personal que hable su idioma. Lo importante es que el abogado tenga licencia en el estado donde ocurrió el accidente y experiencia en casos de camiones comerciales.

¿Puedo usar este servicio si no tengo estatus migratorio?

Sí. El derecho a compensación por lesiones causadas por la negligencia de otro no depende del estatus migratorio, y las consultas son confidenciales. Un abogado puede explicarle cómo se maneja su situación específica en su estado.

Las guías detalladas de este sitio están en inglés: página principal, 28 respuestas, cómo elegir abogado, acuerdos y compensación.